Δραματικές εξελίξεις στο Ράλι Φινλανδίας – Ο Οζιέ εκτός, ο Παγιάρι στην κορυφή

Σάμι Παγιάρι: Αγκαλιά με τη νίκη στη Φινλανδία μετά την εγκατάλειψη του Οζιέ

Ο Σάμι Παγιάρι βρίσκεται σε θέση ισχύος ενόψει της τελευταίας ημέρας του Secto Rally Finland, έχοντας αποκτήσει προβάδισμα 46,4 δευτερολέπτων στην κορυφή της γενικής κατάταξης, μετά τη δραματική εγκατάλειψη του Σεμπαστιέν Οζιέ.

Ο οκτώ φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, μαζί με τον συνοδηγό του Ζουλιέν Ινγκρασιά, είχαν τον απόλυτο έλεγχο του αγώνα από το πρωί της Παρασκευής και διατηρούσαν διαφορά 20,9 δευτερολέπτων από τους διώκτες τους. Ωστόσο, στην επανάληψη της ειδικής διαδρομής Västilä, το Toyota GR Yaris Rally1 βγήκε από την πορεία του με μεγάλη ταχύτητα και ανατράπηκε αρκετές φορές, βάζοντας πρόωρο τέλος στην προσπάθειά τους.

Ευτυχώς, τόσο ο Οζιέ όσο και ο Ινγκρασιά βγήκαν από το αυτοκίνητο χωρίς βοήθεια και μεταφέρθηκαν προληπτικά στο νοσοκομείο του Τάμπερε για εξετάσεις.

Η εξέλιξη αυτή έφερε τον Παγιάρι στην πρώτη θέση, με τον νεαρό Φινλανδό να διαχειρίζεται ιδανικά το προβάδισμά του μέχρι το τέλος της ημέρας. Ο οδηγός της Toyota ολοκλήρωσε χωρίς προβλήματα την τελευταία ειδική του Σαββάτου και πλέον βρίσκεται πολύ κοντά στη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, μετά τον πρόσφατο θρίαμβό του στην Εσθονία.

Στη δεύτερη θέση ακολουθεί ο επίσης οδηγός της Toyota, Όλιβερ Σόλμπεργκ, ο οποίος πραγματοποίησε έναν ώριμο και σταθερό αγώνα, ενώ τρίτος βρίσκεται ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας του πρωταθλήματος, Έλφιν Έβανς, με διαφορά 1 λεπτού και 36,3 δευτερολέπτων από τον πρωτοπόρο.

Η διαδρομή του Έβανς μόνο εύκολη δεν ήταν. Ο Ουαλός είχε μειώσει αισθητά τη διαφορά από τον Οζιέ στις πρωινές ειδικές, όμως ένα δικό του ατύχημα στη Leustu τον έριξε προσωρινά στην πέμπτη θέση. Οι θεατές επανέφεραν το αυτοκίνητο στον δρόμο, ενώ οι μηχανικοί της Toyota πραγματοποίησαν εντυπωσιακή επισκευή στο μεσημεριανό service, επιτρέποντάς του να επιστρέψει δυναμικά στη μάχη του βάθρου. Με τρεις εξαιρετικούς χρόνους το απόγευμα και νίκη στην τελευταία ειδική, κατάφερε να προσπεράσει τον Αντριέν Φουρμό και να ανακτήσει την τρίτη θέση.

Ο ίδιος ευχαρίστησε δημόσια τους μηχανικούς της ομάδας του για την τεράστια προσπάθεια που κατέβαλαν, εκφράζοντας παράλληλα την ευχή του να είναι καλά οι Οζιέ και Ινγκρασιά μετά το σοβαρό ατύχημά τους.

Ο Παγιάρι ήταν ο απόλυτος πρωταγωνιστής του Σαββάτου, σημειώνοντας κορυφαίους χρόνους στις ειδικές Päijälä, Västilä και Parkkola, ασκώντας συνεχώς πίεση στον Οζιέ μέχρι τη στιγμή του ατυχήματος. Από εκεί και πέρα διαχειρίστηκε ιδανικά τον αγώνα, αποφεύγοντας κάθε περιττό ρίσκο.

Στην πέμπτη θέση βρίσκεται ο Τακαμότο Κατσούτα, ο οποίος αφιέρωσε μεγάλο μέρος της ημέρας σε δοκιμές ρυθμίσεων του αυτοκινήτου του ενόψει της τελευταίας ημέρας. Έκτος είναι ο Τιερί Νεβίλ, παρά το κλατάρισμα που υπέστη, ενώ ο Τζος ΜακΈρλιν ακολουθεί σε απόσταση μόλις 1,5 δευτερολέπτου.

Άτυχος στάθηκε και ο Μάρτινς Σέσκς, ο οποίος είχε έξοδο και ανατροπή με το Ford Puma Rally1 της M-Sport. Τόσο ο ίδιος όσο και ο συνοδηγός του Ρενάρς Φράνσις είναι καλά και αναμένεται να επιστρέψουν την Κυριακή μέσω του κανονισμού επανεκκίνησης.

Στην κατηγορία RC2 προηγείται ο Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα, ενώ πίσω του ακολουθούν οι Τέεμου Σούνινεν και Ρόμπερτ Βίρβες.

Η αυλαία του Ράλι Φινλανδίας πέφτει την Κυριακή με δύο περάσματα από την απαιτητική ειδική διαδρομή Himos–Jämsä μήκους 30,02 χιλιομέτρων, με το δεύτερο πέρασμα να αποτελεί την καθιερωμένη Wolf Power Stage, όπου θα κριθούν οι τελευταίοι πολύτιμοι βαθμοί του αγώνα.

Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube

Κάνε like στη σελίδα μας στο https://www.tiktok.com/@stathisgiapappas3

Γίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber

Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση του παραπάνω άρθρου ή μέρους του μόνο αν αναφέρεται ως πηγή τα https://peiraiotika.gr/  με ενεργό σύνδεσμο στην εν λόγω καταχώρηση.