Ο Κίμι Αντονέλι κατέκτησε τη νίκη σε ένα επεισοδιακό Grand Prix του Μαϊάμι, με τον Ιταλό να αντέχει την πίεση του Λάντο Νόρις και να εξασφαλίζει την τρίτη συνεχόμενη νίκη της σεζόν.

Μια δραματική εκκίνηση σημειώθηκε όταν ξεκίνησε ο αγώνας, με τον poleman Αντονέλι να βρίσκεται σε τριπλή μάχη μαζί με τους Μαξ Φερστάπεν και Σαρλ Λεκλέρ, πριν και τα δύο μονοθέσια της Mercedes και της Red Bull μπλοκάρουν στην πρώτη στροφή. Στη συνέχεια ο Φερστάπεν είχε επαφή με τον Λεκλέρ, στέλνοντας τον Ολλανδό σε περιστροφή 360 μοιρών που τον έριξε πιο πίσω στην κατάταξη.

Η πρωτοπορία άλλαζε συνεχώς χέρια από εκεί και πέρα, με τον Αντονέλι να προσπερνά αργότερα τον Λεκλέρ, ενώ οι Νόρις, Όσκαρ Πιάστρι και Φερστάπεν πέρασαν επίσης από την κορυφή σε διαφορετικά σημεία του αγώνα. Εν τω μεταξύ, ξεχωριστά ατυχήματα για τους Ίσακ Χατζάρ και Πιέρ Γκασλί έφεραν το αυτοκίνητο ασφαλείας στις πρώτες γύρες.

Ωστόσο, τελικά αποδείχθηκε ότι ο αγώνας ήταν μια μάχη δύο οδηγών μεταξύ Αντονέλι και Νόρις, καθώς η McLaren παρέμεινε κολλημένη πίσω από τον Ιταλό στο τελευταίο μέρος του αγώνα. Παρά την πίεση, ο Αντονέλι κράτησε τη θέση του και κατέκτησε την τρίτη του νίκη στη σεζόν, γράφοντας ιστορία ως ο πρώτος οδηγός που μετατρέπει τις τρεις πρώτες pole positions του σε νίκες.

Ο Νόρις πέρασε τη γραμμή τερματισμού 3.264 δευτερόλεπτα πίσω στη δεύτερη θέση, ενώ ο Πιάστρι «άρπαξε» την τελευταία θέση του βάθρου από τον Λεκλέρ στους χαοτικούς τελευταίους δύο γύρους. Ο Λεκλέρ στη συνέχεια έκανε τετ-α-κέ και κατάφερε να συνεχίσει, αλλά ο οδηγός της Ferrari προσπεράστηκε από τον Τζορτζ Ράσελ της Mercedes για την τέταρτη θέση, ενώ ο Φερστάπεν – ο οποίος θα ερευνηθεί μετά τον αγώνα για παράβαση στη γραμμή εξόδου από τα pits – πήρε την πέμπτη θέση από τον Λεκλέρ στο φινάλε.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΑΓΩΝΑ

FORMULA 1 CRYPTO.COM GRAND PRIX ΜΑΪΑΜΙ 2026

Ο Λιούις Χάμιλτον κατέκτησε την έβδομη θέση σε έναν πιο ήσυχο αγώνα για τη δεύτερη Ferrari, ενώ ο Φράνκο Κολαπίντο πήρε πολύτιμους βαθμούς για την Alpine στην όγδοη θέση. Υπήρξε επίσης καλή εμφάνιση για τη Williams, με τους Κάρλος Σάινθ και Άλεξ Άλμπον να ολοκληρώνουν τη δεκάδα.

Ο Όλι Μπέρμαν της Haas έμεινε μόλις εκτός βαθμών στην 11η θέση, όπως και ο Γκάμπριελ Μπορτολέτο της Audi στην 12η και ο Έστεμπαν Οκόν της άλλης Haas στην 13η θέση.

Ο Άρβιντ Λίντμπλαντ της Racing Bulls τερμάτισε 14ος, ενώ οι Aston Martin των Φερνάντο Αλόνσο και Λανς Στρολ ήταν 15ος και 17ος αντίστοιχα, με τα δύο μονοθέσια της Cadillac των Σέρχιο Πέρες και Βάλτερι Μπότας να βρίσκονται ανάμεσά τους στις θέσεις 16 και 18.

Οι Χατζάρ και Γκασλί ήταν δύο από τους τέσσερις που εγκατέλειψαν λόγω των προηγούμενων ατυχημάτων τους, ενώ ο Λίαμ Λόσον μπήκε στα pits μετά από επαφή με τον Γκασλί, και ο Νίκο Χούλκενμπεργκ της Audi επίσης εγκατέλειψε τον αγώνα.

ΟΠΩΣ ΕΞΕΛΙΧΘΗΚΕ Ο ΑΓΩΝΑΣ

Μετά από ένα έντονο πρόγραμμα προετοιμασίας που περιλάμβανε το δεύτερο Sprint της σεζόν το Σάββατο, η προσοχή μεταφέρθηκε στο Κυριακάτικο Grand Prix Μαϊάμι των 57 γύρων, τον τέταρτο γύρο της σεζόν 2026.

Λόγω ισχυρών καταιγίδων που προβλεπόταν να έρθουν αργότερα την Κυριακή, ανακοινώθηκε πριν τον αγώνα ότι η εκκίνηση θα γινόταν τρεις ώρες νωρίτερα από το αρχικό πρόγραμμα. Αν και είχε ήδη βρέξει το πρωί της Κυριακής, οι βροχές είχαν σταματήσει καθώς πλησίαζε η νέα ώρα εκκίνησης, αν και υπήρχαν ακόμα σύννεφα στον ουρανό.

Ο Αντονέλι εκκίνησε από την pole position για τρίτο συνεχόμενο Grand Prix, έχοντας κάνει εντυπωσιακή εμφάνιση στις κατατακτήριες, επιστρέφοντας μετά από δύσκολο Sprint για να πάρει την πρώτη θέση μπροστά από τον ανανεωμένο Φερστάπεν.

Τα πράγματα δεν πήγαν καλά για τον teammate του Φερστάπεν, Ίσακ Χατζάρ, ο οποίος αποκλείστηκε από τις κατατακτήριες λόγω τεχνικής παράβασης και τιμωρήθηκε περαιτέρω για αλλαγές στο μονοθέσιό του υπό parc fermé, ξεκινώντας έτσι από τα pits.

Καθώς τα μονοθέσια παρατάχθηκαν για εκκίνηση και αφαιρέθηκαν οι κουβέρτες των ελαστικών, έγινε γνωστό ότι όλοι θα ξεκινούσαν με μεσαία γόμα, εκτός από τον Χατζάρ που είχε σκληρή γόμα. Η στρατηγική για τους περισσότερους ήταν ένα pit stop, αλλά υπήρχε 40% πιθανότητα βροχής, κάτι που άφηνε ανοιχτό το ενδεχόμενο για ενδιάμεσα ή βρόχινα ελαστικά.

 ΕΞΕΛΙΞΗ ΑΓΩΝΑ

Καθώς ξεκίνησε ο αγώνας, ο Αντονέλι βρέθηκε ανάμεσα σε Φερστάπεν και Λεκλέρ. Ο Ιταλός μπλόκαρε στην πρώτη στροφή, ενώ ο Φερστάπεν είχε επαφή με τον Λεκλέρ και έκανε περιστροφή 360 μοιρών.

Αυτό έφερε τον Λεκλέρ στην πρωτοπορία, με Αντονέλι και τις McLaren πίσω του. Στον 3ο γύρο ο Ράσελ πέρασε τον Πιάστρι για την τέταρτη θέση, ενώ ο Φερστάπεν ανέβαινε πίσω από την 8η θέση.

Στον 4ο γύρο ο Αντονέλι πέρασε τον Λεκλέρ για την πρωτοπορία, αλλά ο Λεκλέρ τον ξαναπέρασε αμέσως. Στη συνέχεια ο Νόρις πέρασε τον Αντονέλι για τη δεύτερη θέση.

Σύντομα σημειώθηκαν δύο εγκαταλείψεις: ο Χατζάρ έπεσε στον τοίχο και ο Γκασλί ανατράπηκε μετά από επαφή με τον Λόσον, φέρνοντας αυτοκίνητο ασφαλείας.

Ο Φερστάπεν μπήκε στα pits και έπεσε στην 16η θέση. Μετά το restart, ο Λεκλέρ κράτησε την πρωτοπορία, αλλά ο Νόρις και ο Αντονέλι αντάλλαζαν θέσεις στην κορυφή.

Ο Ράσελ παραπονέθηκε για λάθος στρατηγική, ενώ ο Πιάστρι πέρασε τον Λεκλέρ για την τρίτη θέση.

Στα pit stops, η σειρά άλλαξε ξανά: Φερστάπεν προσωρινά στην πρώτη θέση, αλλά γρήγορα τον πέρασαν Αντονέλι και Νόρις.

Ο Πιάστρι ανέβηκε στην πέμπτη θέση, ενώ ο Φερστάπεν και ο Λεκλέρ συνέχιζαν μάχες στη μέση της κατάταξης.

Στα τελευταία 10 γύρους, ο Λεκλέρ πέρασε τον Φερστάπεν για την τρίτη θέση, αλλά ο Ολλανδός απάντησε προσωρινά πριν ξαναχάσει τη θέση.

Ο Πιάστρι εκμεταλλεύτηκε την κατάσταση και πέρασε επίσης τον Φερστάπεν.

Στους τελευταίους γύρους ο Ράσελ πέρασε τον Λεκλέρ, ενώ ο Φερστάπεν επίσης τον προσπέρασε στο φινάλε.

Στο μεταξύ, ο Αντονέλι διατήρησε τον έλεγχο και πέρασε τη γραμμή του τερματισμού πρώτος με διαφορά 3.264 δευτερολέπτων.

️ ΔΗΛΩΣΗ ΝΙΚΗΤΗ

«Η εκκίνηση δεν ήταν τόσο κακή όσο χθες – ήταν λίγο καλύτερη», είπε ο Αντονέλι. «Δεν περίμενα ο Σαρλ να φρενάρει τόσο νωρίς, οπότε για να τον αποφύγω μπλόκαρα. Ήμουν λίγο τυχερός με ό,τι έγινε στη στροφή 2. Έκανα ένα μικρό λάθος με τη διαχείριση ενέργειας όταν προσπάθησα να τον περάσω και έχασα θέση από τον Λάντο. Αλλά μετά ο ρυθμός ήταν δυνατός, η ομάδα έκανε εξαιρετική στρατηγική και καταφέραμε να το φέρουμε σπίτι, αν και δεν ήταν εύκολο.»

ΤΙ ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ

Η Formula 1 μεταφέρεται στο Μόντρεαλ για το Grand Prix Καναδά το τριήμερο 22–24 Μαΐου.

Κάνε like στη σελίδα μας στο Facebook
Κάνε εγγραφή στο κανάλι μας στο Youtube

Κάνε like στη σελίδα μας στο https://www.tiktok.com/@stathisgiapappas3

Γίνε μέλος στο κανάλι μας στο Viber

Προσοχή! Επιτρέπεται η αναδημοσίευση του παραπάνω άρθρου ή μέρους του μόνο αν αναφέρεται ως πηγή τα https://peiraiotika.gr/  με ενεργό σύνδεσμο στην εν λόγω καταχώρηση.